Bazë
Baza është e fiksuar me bulona në kolonë dhe mbështet makinën. Mund të fiksohet me bulona në dysheme për të parandaluar lëkundjen dhe për të rritur stabilitetin.

Kolonë
Kolona është përpunuar me saktësi për të pranuar mekanizmin që mbështet tryezën dhe lejon që ajo të ngrihet dhe të ulet. Koka emakinë shpimiËshtë ngjitur në majë të kolonës.

Kokë
Koka është pjesa e makinës që përmban komponentët e transmisionit dhe kontrollit, duke përfshirë rrotullat dhe rripat, pendën, rrotën e furnizimit, etj.

Tavolinë, kapëse tavoline
Tavolina mbështet punën dhe mund të ngrihet ose ulet në kolonë për t'u përshtatur me trashësi të ndryshme të materialit dhe hapësira të ndryshme për veglat. Në tavolinë ka një unazë të bashkangjitur që fiksohet në kolonë. Shumicamakina shpimi, veçanërisht ato më të mëdha, përdorin një mekanizëm me raft dhe pinion për të lejuar lirimin e kapëses pa rrëshqitur tavolinën e rëndë poshtë kolonës.

Shumicamakina shpimiLejoni që tavolina të anohet për të lejuar operacionet e shpimit në kënd. Ekziston një mekanizëm kyçjeje, zakonisht një bulon, që e mban tavolinën në 90° me majën e shpimit ose në çdo kënd midis 90° dhe 45°. Tavolina anohet në të dyja drejtimet dhe është e mundur që ta rrotulloni tavolinën në një pozicion vertikal për të përfunduar shpimin. Zakonisht ka një shkallë animi dhe një tregues për të treguar këndin e tavolinës. Kur tavolina është në nivel ose në 90° me boshtin e majës së shpimit, shkalla tregon 0°. Shkalla ka lexime majtas dhe djathtas.

Ndez/fik
Çelësi e ndez dhe e fik motorin. Zakonisht ndodhet në pjesën e përparme të kokës në një vend lehtësisht të arritshëm.

Pendë dhe bosht
Pena ndodhet brenda kokës dhe është boshti i zbrazët që rrethon boshtin. Boshti është boshti rrotullues mbi të cilin është montuar mandrina e shpimit. Pena, boshti dhe mandrina lëvizin lart e poshtë si një njësi e vetme gjatë operacioneve të shpimit dhe janë të bashkangjitura në një mekanizëm kthimi me sustë që e kthen gjithmonë atë në kokën e makinës.

Kapëse pene
Kapësja e pendës e fikson penën në pozicion në një lartësi të caktuar.

Çak

Mandrina mban veglat. Zakonisht ka tre nofulla dhe njihet si mandrinë me ingranazhe, që do të thotë se përdor një çelës me ingranazhe për të shtrënguar veglat. Mandrina pa çelës mund të gjenden edhe nëmakina shpimiMandrina lëviz poshtë me anë të ingranazheve të thjeshta me rrota dhe pinione të vëna në punë nga rrota ose leva e furnizimit. Leva e furnizimit kthehet në pozicionin e saj normal me anë të një sustë spirale. Mund ta bllokoni furnizimin dhe të paracaktoni thellësinë në të cilën mund të lëvizë.

Ndalesë thellësie

Ndalesa e thellësisë e rregullueshme lejon që vrimat të shpohen në një thellësi specifike. Kur është në përdorim, ajo lejon që penda të ndalet në një pikë përgjatë lëvizjes së saj. Ekzistojnë disa ndalesa thellësie që lejojnë që boshti i boshtit të fiksohet në një pozicion të ulur, gjë që mund të jetë e dobishme gjatë konfigurimit të makinës.

Mekanizmi i drejtimit dhe kontrolli i shpejtësisë

Makina shpimi për përpunimin e druritzakonisht përdorin rrotulla të shkallëzuara dhe një rrip(a) për të transmetuar forcën nga motori në bosht. Në këtë llojmakinë shpimi, shpejtësia ndryshohet duke lëvizur rripin lart ose poshtë rrotullës së shkallëzuar. Disa makina shpimi përdorin një rrotullë pafundësisht të ndryshueshme që lejon rregullimet e shpejtësisë pa pasur nevojë të ndërroni rripat si në një makinë me rrotullë të shkallëzuar. Shihni Përdorimi i makinës shpimi për udhëzime mbi rregullimin e shpejtësive.

Ju lutemi të na dërgoni një mesazh nga faqja e ""na kontaktoni"ose në fund të faqes së produktit nëse jeni të interesuar përmakinë shpimieVegla elektrike Allwin.